El Camaro IROC Z28 sólo chirrió en el último grupo de los Diez Mejores Automóviles para 1985, desplazando por poco la LSC Lin Mark VII. Hay algunos entre nosotros que dice que ii era demasiado grande y demasiado pesado pesado, por ejemplo, que un Chevrolet Celebrity Eurosport, o una nueva minivan a Astro de Chevy ser uno de los mejores, sobre todo cuando se trata de comercializar como máquina deportiva. Hubo otros, sin embargo, que dijo que puede ser grande y pesado, pero seguro que funciona, y nos hicieron seleccionarlo como coche manipulación mejor- de Estados Unidos en mayo pasado. Así que el segundo grupo realizó el día, y el IROC-Z hizo el corte.
No se puede negar que el IROC Z28 hace hacer el trabajo. Es muy rápido y muy bueno en todas las cosas que esperamos cupés deportivos que hagan.En cuanto a la relación precio-rendimiento, es probablemente una mejor comprar que su compañero de cuadra del Corvette. El Corvette lo hace la mayoría de las cosas mejor y más rápido que el Camaro, pero también cuesta más. Un área donde no puede haber equivocación, sin embargo, es en apariencia. El Camaro se ve como un coche de cien mil dólares, y si vimos Camaros con la menor frecuencia vemos Ferraris, probablemente nos volveríamos a pagar que para él.
Especificaciones:
TIPO DE VEHÍCULO: motor delantero, rueda trasera de la unidad, 2 + 2 pasajeros, coupé de 3 puertas
TIPO DE MOTOR (S): V-8, bloque de hierro y cabezas, carburador de 1x4 bbl o GM sistema de control electrónico del motor Cilindrada: 305 pulgadas cúbicas, 5001cc Potencia (SAE neto): 165-215 CV
TRANSMISIÓN (S): 5 velocidades, automática de 4 velocidades
DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 101,0 en Longitud: 192,0 en Peso en vacío:3.500 libras
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:
EPA ciudad de conducción: 15-16 mpg
wuauuu genial este camaro muy buen coche
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